Het Rijk wil met een nieuwe Omgevingswet ook een nieuw wetssysteem invoeren. Hierin worden vele bestaande regelingen voor de fysieke leefomgeving samengevoegd, waaronder de Wet ruimtelijke ordening en de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo). Dit alles betekent een grote verandering in de procedures voor de gemeenten en aanvragers.

Het Rijk verwacht dat de nieuwe Omgevingswet in 2021 in werking treedt. De totale invoering, waaronder de digitalisering, zal volgens het Rijk pas in 2024 voltooid zijn. Op IJmondiaal vlak wordt zoveel mogelijk samenwerking gezocht voor de invoering. De gemeente heeft samen met de IJmondgemeenten een plan van aanpak opgesteld: de IJmondiale Routekaart. De komende jaren staan in het teken van het optimaal voorbereiden op deze wet.

Uitvoering geven aan de Structuurvisie

De Structuurvisie, waarin het ruimtelijk toekomstbeeld van Velsen is vastgelegd, zal de komende jaren worden uitgevoerd door aan verschillende projecten te werken. In 2019 wordt er verder gebouwd aan de nieuwe grote zeesluis, de ontwikkeling van IJmuiden aan Zee en van verschillende bouwlocaties (zie ook 3.2.1).

Werken aan een aantrekkelijk landschap

In 2019 wordt een begin gemaakt met het uitvoeren van maatregelen van het Groenstructuurplan (zie ook 3.1.1).  Klimaatadaptatie (het voorbereiden van de omgeving op het veranderende klimaat, zie ook hoofddoelstelling 3.1) is een belangrijk thema in dit plan. De Metropoolregio Amsterdam, waar Velsen partner van is, heeft het Actieprogramma Metropolitaan Landschap 2016-2020 opgesteld. Gewerkt wordt aan de uitvoering hiervan. Voor Velsen relevante thema’s daaruit zijn het optimaliseren van recreatieve routenetwerken, het vormgeven aan en uitvoeren van de ‘Buitenpoort’ station Santpoort-Noord (het station dat toegang geeft tot het Nationale Park Zuid Kennemerland) en het voorzien in aantrekkelijke recreatielandschappen.

Het actieprogramma Metropolitane Landschap wordt in 2018/19 geactualiseerd vanuit een behoefte aan een meer integrale benadering. In gebiedsateliers zullen de waarden en kernkwaliteiten van de metropolitane landschappen geconfronteerd worden met de grote opgaven vanuit woningbouw, energietransitie en de toename van recreatie en toerisme. De verwachting is dat het Ontwikkelperspectief Binnenduinrand  in 2019 zal worden uitgewerkt naar een uitvoeringsplan.

Verder verfraaien Entree IJmuiden

Sinds het beëindigen van de bootverbinding tussen IJmuiden en Amsterdam (fast flying ferry) is een deel van de aanwezige infrastructuur bij het Pontplein overbodig. In 2018 is een start gemaakt met het opstellen van diverse verkeerskundige varianten en het betrekken van diverse belanghebbenden, zoals bewoners, belangengroepen en ondernemers. In 2019 worden één of meer vookeursvarianten in samenspraak met de omgeving verder uitgewerkt. Belangrijk daarbij is de context van het gehele entreegebied te betrekken en aan te sluiten op de werkzaamheden die al in 2018 zijn uitgevoerd, zoals de renovatie van de woningen aan de De Noostraat en de gedeeltelijke reconstructie van de De Noostraat.
Ook de haalbaarheid van een nieuwe bootdienst van en naar Amsterdam komt aan de orde. Afhankelijk van het zicht op een bootverbinding bepaalt de gemeente of, en zo ja welke, infrastructuur bij het Pontplein behouden moet blijven voor de bootdienst.

Evenementenlocatiebeleid

In 2016 is het Evenementenbeleid vastgesteld door de gemeenteraad.In 2018 is begonnen met het opstellen van dit beleid, waarbij voor de gehele gemeente wordt gekeken op welke locaties evenementen kunnen worden georganiseerd. In 2019 zal dit beleid worden afgerond door vaststelling van het beleid in de gemeenteraad. Indien dat voor specifieke locaties noodzakelijk is, zullen de betreffende bestemmingsplannen daarop aangepast worden.

Realiseren van ontwikkellocaties

De gemeente is in 2019 nauw betrokken bij een groot aantal gebiedsontwikkelingen en ruimtelijke projecten, die door derden worden voorbereid en uitgevoerd. Voorbeelden hiervan zijn locaties Missiehuis, Hofgeest, Motorhuislocatie, KPN locatie en projecten voorvloeiend uit de prestatieafspraken met corporaties, zoals de Orionweg. Hiervoor geldt dat in samenwerking met derden wordt gekeken naar de uitvoerbaarheid, eventuele optimalisaties of aanpassingen in het programma. Een aantal projecten is opgenomen in andere programma’s, zoals scholen en sportaccommodaties.

Nieuwe inrichting Kennemerlaan

De Kennemerlaan wordt opnieuw ingericht. De uitvoering start na het afronden van het project Kennemerplein/ Van Poptaplantsoen. Het ontwerp komt in samenspraak met omwonenden tot stand.

Van den Vondellaan

Na de Broekbergenlaan, Hagelingerweg en Waterloolaan, wordt in 2019 de Van Den Vondellaan, opgeknapt. Ook hier komt het ontwerp in samenspraak met omwonenden tot stand.

Bestemmingsplannen worden geactualiseerd om ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk te maken en om duidelijkheid te geven aan burgers en ondernemers wat wel en niet kan worden gebouwd. In bestemmingsplannen worden de verschillende waarden en belangen integraal afgewogen, bijvoorbeeld tussen bedrijvigheid, landschap, milieu en wonen. Hiervoor zullen de komende jaren verschillende bestemmingsplannen voorbereid worden voor besluitvorming. Daarnaast worden diverse bestemmingsplanprocedures opgestart of verder uitgevoerd.

Behandelen van vergunningaanvragen

Door de aantrekkende economie neemt het aantal aanvragen om omgevingsvergunningen toe. Eenvoudige bouwplannen, zoals woningaanbouwen op achtererven en dakkapellen op achterkanten kunnen - mits deze voldoen aan de wettelijke eisen - vergunningsvrij worden gebouwd. De meer complexe bouwplannen blijven vergunningsplichtig. Velsen kenmerkt zich door het samengaan van wonen, (zware) bedrijvigheid, cultuurhistorie, recreëren en (beschermde) natuur. Dit maakt dat diverse regelgeving van toepassing is. De vergunningverlening is daardoor ingewikkeld. Ook voor aanvragers is dit complex, hierom zal de komende jaren worden ingezet om de informatievoorziening aan en afstemming met de initiatiefnemer en zijn omgeving te optimaliseren.